- Jaki sprzęt przydaje się w długiej motocyklowej podróży?
- Prosto po powrocie z Nepalu, przychodzimy z recenzją sprzętu, który Tobiasz i Piotrek zabrali na rajd w Himalajach.
Wyprawa do Nepalu to nie tylko przygoda, ale także ogromne wyzwanie logistyczne. Tobiasz i Piotrek, przygotowując się na ekstremalne warunki, starannie dobrali sprzęt, który pozwolił im zmierzyć się z trudnymi trasami i wymagającym klimatem Nepalu. Co zabrali ze sobą i jakie są ich przemyślenia po podróży? Rzućmy okiem na ich bagaż!
Pojemna torba podróżna
Lecąc w daleką podróż, nie obejdzie się bez pojemnej torby, która pomieści odzież z ochraniaczami, buty i kask, a dodatkowo wytrzyma miłe i pieszczotliwe traktowanie przy załadunku i rozładunku na lotnisku.
Do Nepalu Piotrek poleciał z torbą Acerbis Voyager. Oprócz pojemności (105 l), torba miała być dość lekka i wytrzymała dzięki zamkom dobrej jakości, które nie pękną przy pierwszym mocniejszym rzucie bagażem. Must-have’em przy cięższym gabarycie jest torba na kółkach. Dużym plusem są wywietrzniki, które umożliwiają wentylację i zapobiegają pleśnieniu niedosuszonej odzieży w drodze powrotnej.
Torba Tobiasza, 24MX All-In-One Wheely, przeszła naprawdę sporo: ma już 6 lat, więc to sprawdzony model, ale niestety jest dość ciężka. Waży 9 kg, co stanowi prawię połowę limitu bagażowego większości linii lotniczych (20 kg). Zapakowanie do niej wszystkich niezbędnych rzeczy oraz zmieszczenie się w limicie wagowym jest więc dużym wyzwaniem, ale Piotrek ma na to swój patent, który zdradza w filmie.
Obejrzyj relację Piotrka i Tobiasza
Co zabrali ze sobą w Himalaje?
Sprawdzona odzież motocyklowa
W długiej podróży liczy się zarówno bezpieczeństwo jak i wygoda: wyznacznikiem podczas wyboru dla chłopaków było to, aby odzież stanowiła doskonałą ochronę podczas dynamicznej jazdy w różnych warunkach pogodowych.
Tobiasz i Piotrek całą trasę przebyli w zestawie Spidi Frontier Tex. Zarówno kurtka i spodnie spisały się na medal. W opinii Tobiasza, modelowi brakuje nieco większej ilości kieszeni. Dla Piotrka, ilość kieszeni zarówno w spodniach i kurtce jest niemal idealna. Niemal, ponieważ kurtka nie posiada wewnętrznej kieszeni na dokumenty. Na pochwałę zasługuje natomiast system wewnętrznych kieszeni w spodniach, które zabezpieczają włożone rzeczy przed zgubieniem dodatkowym rzepem.
W zakresie bezpieczeństwa Spidi Frontier Tex spisała się bez zarzutu, o czym niestety miał okazję przekonać się Tobiasz. Kurtka jest wyposażona w certyfikowane, wyjmowane ochraniacze barków oraz ochraniacze łokci, co daje pewność odpowiedniej ochrony w razie upadku; ochraniacze spełniły swoją funkcję przy upadku Tobiasza.
Pod względem ergonomii odzież wypadła bardzo dobrze. Spidi Frontier Tex posiada system Step-In Wear, który pozwala na wpięcie różnych wyściółek w zależności od pogody i warunków jazdy. To praktyczne rozwiązanie sprawia, że kurtka może być używana przez większą część roku w różnych warunkach atmosferycznych. Regulacja suwakami pozwala na precyzyjne dopasowanie odzieży do sylwetki, co zwiększa komfort podczas jazdy, zwłaszcza na długich trasach. Suwaki na nogawkach pozwalają bez problemu na wsunięcie pod spód butów. Materiał z którego wykonano odzież jest bardzo elastyczny, co przekłada się na dużą swobodę ruchów, a zamek do spięcia ze spodniami to przydatny dodatek, który pomaga stworzyć szczelną, jednolitą osłonę.
Jednym z drobnych mankamentów okazała się być wentylacja, która choć jest obecna, mogłaby być bardziej wydajna, zwłaszcza w tylnej części kurtki. Przydałoby się kilka dodatkowych otworów, które poprawiłyby przepływ powietrza.
Szykując się do takiej wyprawy, nie można zapomnieć o bieliźnie termoaktywnej, która zapewni dobrą termoregulację. W przypadku skarpet, warto wybrać te dłuższe i mocno kompresyjne, co zapewni odciążenie nóg w trakcie wielogodzinnego wysiłku. Od lat zarówno Piotrek jak i Tobiasz używają bielizny termoaktywnej od Adv Inside oraz SIX2.
Wygodne i bezpieczne buty
Zarówno Piotrek jak i Tobiasz do Nepalu wybrali buty Sidi Adventure 2 Gore-Tex.
To wszechstronne turystyczne buty motocyklowe, które sprawdzą się zarówno na długich trasach, jak i w bardziej wymagających warunkach off-road. Membrana Gore-Tex gwarantuje wodoodporność niezależnie od warunków atmosferycznych (o ile woda nie dostanie się do nich z góry cholewki, stąd lepiej w czasie deszczu naciągnąć na nie nogawki spodni). Buty są wygodne (zarówno w czasie jazdy, jak i podczas chodzenia), wytrzymałe i zapewniają bezpieczeństwo dzięki licznym zabezpieczeniom i nowoczesnym materiałom. Buty ochroniły nogę Tobiasza przy wywrotce, jednak dość mocno wyginają się w kostce, więc nie dają pełnej ochrony.
Funkcjonalny kask motocyklowy i interkom
Do Nepalu pojechały dwa kaski Scorpion ADF-9000. Ten model posiada typowe cechy techniczne kasków adventure, oferując szeroki zakres funkcji dla użytkowników szosowych, jak i off-roadowych. Wzmocniona szyba, blenda przeciwsłoneczna, podwójne zapięcie typu D: to główne cechy, o których warto wspomnieć. Kask jest wygodny, a dzięki możliwości regulacji Airfit (system nadmuchiwanych poduszek policzkowych), zapewnia spersonalizowane dopasowanie. Do tego spora ilość wywietrzników, które spełniają dobrze swoją rolę, zapewniając cyrkulację powietrza. Według Piotrka, wentylacja szczękowa spisuje się na piątkę, natomiast ta na głowie mogłyby być lepiej dopracowana, z czym zgadza się Tobiasz.
Pogawędki w trasie chłopakom umożliwił interkom Cardo Edge. Dużym atutem, oprócz samej jakości sprzętu, jest możliwość łatwego przepinania się interkomu między kaskami (przy założeniu, że każdy wyposażymy w mikrofon i słuchawki).
